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皮筏輸送機打滑的五大原因及處理措施

打滑是皮筏輸送機常見(jiàn)的故障之一,一旦發(fā)生打滑故障,易造成物料撒落、進(jìn)料管堵塞、皮筏輸送帶磨損、斷帶等異?,F象,影響皮筏輸送機的正常運行。本文為大家分析引起打滑的9大原因,附上解決措施。

1、皮筏輸送帶打滑對皮筏輸送機的影響

皮筏輸送帶正常運轉時(shí),其速度應與驅動(dòng)滾筒表面旋轉的線(xiàn)速度相同,帶速不能低于驅動(dòng)滾筒表面線(xiàn)速度的95%。但在實(shí)際運行中,由于多種原因,造成皮筏輸送帶與驅動(dòng)滾筒轉速不同步,或是驅動(dòng)滾筒轉而皮筏輸送帶不轉,這種現象就稱(chēng)為打滑。

皮筏輸送帶發(fā)生打滑后,會(huì )造成物料回流散落,嚴重時(shí)可能引起皮筏輸送帶磨損加劇,電機燒毀甚至皮帶斷裂等異常情況發(fā)生,影響皮筏輸送機的安全穩定運行。


皮筏輸送機打滑原因及預防處理措施

皮筏輸送帶張緊力不足

假如皮筏輸送帶沒(méi)有足夠的張緊力,主動(dòng)輪與皮筏輸送帶之間就不會(huì )產(chǎn)生足夠的摩擦驅動(dòng)力,也就不能牽引皮筏輸送帶及負載運動(dòng)。

皮筏輸送機的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車(chē)式拉緊幾種結構。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調整不當,重錘拉緊和車(chē)式拉緊裝置的配重重量不夠,機構卡澀均會(huì )造成皮帶機張緊力不足,引起打滑。


皮筏輸送機打滑解決措施:

1)采用螺旋或液壓拉緊結構的皮筏輸送機可通過(guò)調整拉緊行程來(lái)增大張緊力,但有時(shí)張緊行程已不夠,皮筏輸送帶出現了長(cháng)久性變形,這時(shí)可將皮筏輸送帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

2)采用重錘拉緊和車(chē)式拉緊結構的皮筏輸送機可通過(guò)增加配重重量,或消除機構卡澀的方法進(jìn)行處理。需要注意的是,在增加拉緊裝置的配置時(shí),添加到皮筏輸送帶不打滑即可,不宜添加過(guò)多,以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張緊力而降低使用壽命。

2、驅動(dòng)滾筒包膠磨損嚴重

皮筏輸送機的驅動(dòng)滾筒一般采用包膠或鑄膠處理,膠面還會(huì )增加人字形或菱形溝槽以提高摩擦系數,增大摩擦力。皮筏輸送機長(cháng)時(shí)間運行后,驅動(dòng)滾筒膠面及其溝槽會(huì )出現嚴重磨損的情況,造成驅動(dòng)滾筒表面摩擦系數降低、摩擦力減小,引起皮筏輸送帶打滑。

解決措施:出現這種情況后,應采取重新包膠或更換滾筒的方法處理,在日常巡檢中,應注意對驅動(dòng)滾筒包膠的檢查,以免其磨損過(guò)大后不能及時(shí)發(fā)現,造成皮筏輸送帶打滑影響正常運行。

3、皮筏輸送帶非工作面上有水、油、冰、霜

由于自然環(huán)境變化、現場(chǎng)地面沖洗、設備維護等方面的原因,在皮筏輸送帶非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有一定潤滑作用的附著(zhù)物,皮筏輸送機運行時(shí)會(huì )在驅動(dòng)滾筒表面積聚,造成滾筒與皮帶間的摩擦力明顯降低,引起打滑。

解決措施:出現這種情況后,首先應確定附著(zhù)物的來(lái)源,并切斷源頭。如確實(shí)無(wú)法切斷源頭時(shí),可在滾筒上撒些松香末,但要注意不能用手投加,應用鼓風(fēng)設備吹入,以免發(fā)生人身事故。

4、皮筏輸送機過(guò)負荷

由于操作不當或重載停機時(shí),皮筏輸送機在運行中承載過(guò)大負荷,或是帶負載啟動(dòng)皮筏輸送機,造成過(guò)負荷運行,引起皮筏輸送帶打滑。


解決措施:

1)在運行中應對皮筏輸送機電流和電子皮帶秤進(jìn)行監視,控制物料量,避免過(guò)負荷運行。

2)盡量避免重載停機,以免皮筏輸送機重載啟動(dòng)時(shí)超出其額定負荷。皮筏輸送機因其他故障重載停機后,可通過(guò)人工清理的方法來(lái)降低啟動(dòng)負荷。

5、頭部落料管堵塞

皮筏輸送機落料管堵塞未及時(shí)發(fā)現時(shí),會(huì )造成頭部及非工作面上大量物料堆積,壓死皮筏輸送帶,引起打滑。

解決措施:為防止這種情況發(fā)生,值班員在皮筏輸送機運行中應注意觀(guān)察皮筏輸送帶上物料的變化,發(fā)生變粘時(shí)應增加頭部落料管的檢查頻次,并及時(shí)對落料管的粘物料進(jìn)行清理,避免堵塞情況的發(fā)生,即使不能避免,也應盡量控制堵塞量


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